停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕附近(fùjìn)的泉州汽车站 （老泉州人习惯(xíguàn)称“新车站”） 这座曾见证(jiànzhèng)泉州30年经济腾飞的老车站 将以新的方式重新“启用(qǐyòng)” 朴朴超市的低温(dīwēn)仓库配送中心 曾经的交通枢纽中心，已停用4年(nián)多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的候车大厅。那硕大(shuòdà)的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼(xiǎnyǎn)，“售票厅”“发车区”标识(biāozhì)，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到(dào)，1990年，泉州汽车站正式(zhèngshì)投入运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途客运(kèyùn)班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路(xiànlù)，不仅连接着泉州市辖下各县（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州等省内城市(chéngshì)，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次(wànréncì)，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室(hòuchēshì)更是(gèngshì)挤满了人，遇到节假日，连安检处都被挤得水泄不通(shuǐxièbùtōng)。 随着交通工具和人们出行方式的改变(gǎibiàn)，2020年12月20日，当最后一班车缓缓驶出，泉州汽车站结束了30年的历史使命(lìshǐshǐmìng)。 泉州多个汽车站，转型接入(jiērù)新业态 22日，记者在原来的泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上(shàng)摆满各类民生商品(shāngpǐn)，工作人员正为23日的正式开业紧张(jǐnzhāng)忙碌着。 泉州汽车站旧(jiù)的标识还保留着 朴朴超市相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为主打线(xiàn)上下单配送服务的商超新业态，它将(jiāng)以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民(jūmín)，服务周边超40个(gè)小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者，泉州汽车站焕新(huànxīn)转身，从客运枢纽变身民生“补给站”，它的(de)转型(zhuǎnxíng)，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域(qūyù)内的不少客运站 山姆(shānmǔ)的仓储中心进驻泉州客运中心站 石狮(shíshī)汽车站规划物流云仓 南安汽车站即将改造为(wèi) “南安不夜城(bùyèchéng)”文创园 这些承载(chéngzài)市民记忆的汽车站 将以全新的方式服务(fúwù)民生