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在(zài)贵州17664个村中，民乐村并不突出，但提及村里(cūnlǐ)的清真美食街，却几乎无人不晓。数百米村道两侧，10家清真餐馆依次排开，年接待食客逾10万人次，营业额更是突破千万元大关。这一切的起点(qǐdiǎn)，要从回族妇女杨敏珍的创业(chuàngyè)故事说起。 从肩(jiān)扛背篓的艰辛(jiānxīn)，到摩托车(mótuōchē)的颠簸，再到面包车的满载而归，这三个画面串起了杨敏珍20年的创业人生。从独自背货到带领乡亲盘活整条清真美食街，车轮碾过的每一道辙痕，都与贵州山乡巨变的号角(hàojiǎo)同频共振。 21世纪初，贵州启动(qǐdòng)大规模路网改造工程，交通条件的(de)改善为乡村发展注入活力。2005年，杨敏珍敏锐(mǐnruì)抓住机遇，在民乐村邻近的簸箩镇租下一间60平方米的门面，开起专卖粉面和火锅的清真(qīngzhēn)餐馆。 创业之初，杨敏珍的全部家当仅有一口铁锅、几张四方桌和几把不成套的木椅。为节省成本，她每天(měitiān)托大巴司机从平坝捎带10余斤牛肉，自己(zìjǐ)徒步3公里到贵黄高速(gāosù)收费站接货。 “那时(shí)候牛肉(niúròu)金贵着哩，”她摩挲着膝盖回忆，“冬天天气冷(lěng)还(hái)好些，夏天得在肉上盖上厚厚一层树叶遮阴降温，一路小跑回家。”这(zhè)条接货路，她硬生生走了半年：遇过暴雨冲垮田埂，泥浆漫到小腿肚；撞见大巴晚点，蹲在收费站吹冷风；最窘迫时司机忘卸货，她追着车狂奔半里地...... 半年后，弟弟杨敏荣为她送来一辆二手摩托车，才替下了她肩头的背篓。来回6公里山路，步行需花费两(liǎng)小时(xiǎoshí)，骑上摩托车仅(jǐn)需40分钟。 然而，生意起初并不理想(lǐxiǎng)，“最差(zuìchà)的时候一天只卖了一碗粉。”杨敏珍的顾客(gùkè)主要来自簸箩镇及附近几个村，牛肉粉每碗定价5元，牛肉火锅20元/人。虽然味道鲜美、价格便宜，但餐馆生意始终不温不火。她(tā)总结原因，认为是人流量不够以及村民消费能力有限。 2008年，贵州在全国率先提出县县通高速目标，为交通(jiāotōng)发展按下了快进键，越来越(yuèláiyuè)多的面包车出现在乡村公路上。 “那时餐馆每日的(de)毛收入有1000多元，一周就需要一头牛的肉量。”随着回头客越来越多，餐馆每日的牛肉需求量急剧增加，杨敏珍心中购买一辆面包车(miànbāochē)的想法(xiǎngfǎ)愈发强烈。 当年2月，杨敏珍经多方打听后，终于以2万余元的(de)价格购入一辆二手面包车。她(tā)的接货半径从原先的3公里延伸至数十公里外的平坝宰牛(niú)场，每次进货都能拉回整头牛。 车轮越转越快，日子也越来越好。到(dào)了(le)2010年，清织高速的开工建设为毗邻的簸箩镇带来了前所未有的发展机遇，镇上人流量激增，大批建设工人成了她店里的常客。镇上餐馆数量也不断增加，杨敏珍的妹妹杨敏兰抓住机遇(zhuāzhùjīyù)开起(kāiqǐ)“桂记清镇餐馆”，杨敏荣也开了一家(yījiā)名为“井上人家”的农庄。 2015年初，清织高速全线贯通。清镇(qīngzhèn)至织金的车程由原来的4小时缩短至40分钟，并将(jiāng)沿线的黄果树瀑布、织金洞等景区(jǐngqū)串联起来。重庆、四川等地游客纷纷沿着这条线进入清镇，到(dào)杨敏珍餐馆就餐的外地食客也日益增多。 “吃在民乐”的品牌效应(pǐnpáixiàoyìng) 2015年(nián)，贵州启动“农村公路三年大会战”，2017年成为西部首个(shǒugè)实现“村村通沥青路”的省份。民乐村的交通迎来了飞跃发展，进村(jìncūn)公路四通八达。 交通升级叠加红枫湖景区生态旅游兴起，民乐村的(de)游客迎来爆发式增长。看准时机的杨敏珍三(sān)姐弟纷纷将餐馆迁至民乐村，餐厅面积扩至200平方米以上，可容纳百(bǎi)人就餐。 2020年，面对餐馆客流激增带来的运营压力，杨敏珍果断召回在外(zàiwài)务工的女儿、女婿，将店内人手扩充至6人。这对年轻夫妻(niánqīngfūqī)不仅承袭了餐馆延续二十载的传统技艺(jìyì)，更结合当代(dāngdài)食客偏好研发出酸汤牛肉、黄焖牛肉等新菜品。 邻里乡亲看到(kàndào)牛肉馆生意红火，纷纷向杨敏珍请教技艺。杨敏珍不但没有藏着掖着，反而积极教大家(dàjiā)怎么把牛肉做得更好吃。 “单打独斗难成气候，连片成街才能打响品牌。”在杨敏珍的(de)示范效应下，民乐村的清真特色餐馆(cānguǎn)如雨后春笋般(bān)涌现。目前，全村已有26家餐饮店，由10家清真餐馆连成的美食街更是年接待食客超10万人次，年营业额逾千万元，每家年收入至少20万元。这些餐馆凭借亲民(qīnmín)的价格、独特的口味和新鲜的食材，吸引了清镇、贵阳乃至四川(sìchuān)、广州等地的食客慕名前来(qiánlái)，“吃在民乐”这个招牌也越来越响。 2023年，杨敏珍的(de)餐馆年营业额突破150万元，旺季(wàngjì)每月净利润超5万元。“如今客流量翻番，不少游客临走前还要打包几份牛肉(niúròu)带走，牛肉日消耗量直接翻倍。”面对激增的食材运输需求，杨敏珍果断将陪伴创业十余载的二手面包车“光荣退役”，换购一辆载货量更大的全新商用面包车。不仅如此，为了(le)方便(fāngbiàn)接送孙子上下学，她还花费10多万元购置了一辆新能源(xīnnéngyuán)车。 “去年(qùnián)，我们村的村民人均年收入(niánshōurù)涨到26000多元，大伙儿买起东西来点都不含糊，经常下馆子不说，家家户户还都开上了小汽车。”56岁的杨敏珍笑谈着村里(lǐ)的变化，眼角的皱纹里盛满欣慰。 从背篓到面包车，从一人创业(chuàngyè)到整村致富，杨敏珍的故事是我省山乡巨变的缩影。民乐村的蜕变印证了“路通业兴(yèxīng)”的真理(zhēnlǐ)，一条条蜿蜒的公路(gōnglù)，不仅载来了游客与商机，更铺就了村民共同富裕的乡村振兴之路。 贵州日报天眼新闻记者　黎娅茹(líyàrú)