强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将(jiāng)城市的记忆拉回至120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始(kāishǐ)建设，是东清铁路南部支线的一座(yīzuò)小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的(de)居民以早期(zǎoqī)产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了(le)诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家(duōjiā)工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因周水子火车站交通便利(biànlì)在此落成。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装(wǔzhuāng)，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国(zhōngguó)国民革命军第八集团军第八路军”，扼守(èshǒu)铁路咽喉，保护(bǎohù)交通要道。 后与李彭华领导(lǐngdǎo)的盐业工人武装合并开赴(kāifù)庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站(chēzhàn)门前的那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子(zhōushuǐzi)火车站承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家(xiàjiā)河子浴场洗个(xǐgè)海澡，都是大连(dàlián)孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有(háiyǒu)每天早上听着汽笛声加快脚步地(dì)跑上天桥，然后进入(jìnrù)站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历(jīnglì)。 在那个年代，老槐树(huáishù)所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地(dì)关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶(lǜyè)白花和沁人芳香 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当(dāng)“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车(kèchē)的标准涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子(zhōushuǐzi)火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后(zuìhòu)一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体(zhěngtǐ)工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位(dānwèi) 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布(gōngbù)为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经(dànjīng)多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面(lìmiàn)测绘图分别进行详细的复原建模(jiànmó)，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方(duōfāng)论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小(zuìxiǎo)(zuìxiǎo)干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到(dádào)了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子(zhōushuǐzi)火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯(shēnqū)日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年(bǎinián)子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车(yángchē)的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋(cāpíxié)的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口(chuāngkǒu)还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年(zǎonián)的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造(jiànzào)时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室(hòuchēshì)的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站(chēzhàn)建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也(yě)讲述着这座城市的百年传奇，集聚(jíjù)历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道(tōngdào)，但依然是横跨铁路(lù)线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也(yě)在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和(hé)民航客机同时进入(jìnrù)镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠(xiánhuì)大连女性(nǚxìng)之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为(chéngwéi)具有城市(chéngshì)特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别了传统工业聚集地(jùjídì)的周水子 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源：中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处